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Roma violenta!

damiano rulli — Sat, 17 Sep 2011 13:32:59 +0000

Ennesimo agguato ieri sera a Tor Bella Monaca dove ha rischiato di rimanere uccisa una bambina di 10 anni!

Presso Largo Mengaroni, verso le 22 due uomini hanno sparato contro l’auto guidata da una persona con precedenti penali, a bordo c’era anche la figlia di 10 anni ferita lievemente dai vetri dei finestrini infranti.

La modalità d’azione la dice lunga sulla ferocia degli esecutori ed evidenzia come la malavita si senta sicura di agire impunita.

Del resto dall’inizio dell’anno la Capitale è stata investita da un’ondata di violenza inaudita.

Con ben 28 omicidi Roma si classifica tra le città europee più violente in assoluto.

Purtroppo molti pensano che le forze dell’ordine non riescano a gestire la situazione e abbiano lasciato la città in mano alla malavita organizzata.

I tagli alla sicurezza si fanno sentire sulla pelle di tutti noi e degli agenti di polizia che rischiano addirittura di rimanere a piedi a causa della mancanza di benzina nelle volanti! Per non parlare poi degli scarsi fondi stanziati per la manutenzione delle auto.

Secondo il SIULP (Sindacato Italiano Unitario Lavoratori Polizia), per i motivi sopra citati, le pattuglie sulle strade sono dimezzate!

Il Sindaco Alemanno per tamponare la situazione a siglato presso la Prefettura il Protocollo d’Intesa “Mille occhi sulla città” tra Roma Capitale, Prefetto di Roma e 20 istituti di vigilanza della provincia.

Il protocollo, che si inserisce nel progetto nazionale della “sicurezza complementare” dà il via a una collaborazione sperimentale che vede Roma come città pilota. Prevede la collaborazione tra forze di polizia e Istituti di vigilanza privata per il monitoraggio della situazione dell’ordine pubblico.

Ce ne rendiamo conto?

Per avere una città più sicura ci dobbiamo rivolgere ai privati!

Alfredo Mantovano, sottosegretario di Stato agli Interni ha voluto precisare quanto segue: ”Voglio chiarire subito che non è previsto che le guardie giurate svolgano i compiti delle forze dell’ordine, avranno una linea dedicata con le sale operative, in modo che l’operatore che riceve la segnalazione sa che questa è affidabile e qualificata e non ha bisogno di verificarla, risparmiando attimi preziosi”.

Ci auguriamo che questa intesa porti benefici evidenti ed immediati per tutti noi.

Piazzale Flaminio: “Avanti c’è posto”, torna il tram!

Simona Volpe — Thu, 29 Jul 2010 14:14:27 +0000

“Avanti c’è posto” sul nuovo tram 2 di piazzale Flaminio inaugurato questa mattina. Nuovo e ultramoderno il filobus ha poco in comune con il mezzo che nel 1942 il bigliettaio Aldo Fabrizi conduceva nell’omonimo film. Dopo dodici mesi di lavori e con una spesa di 3.400.000 euro è stata aperta la nuova linea che collega piazza della Marina a piazzale Flaminio. Insieme con i lavori sulla rete è stato riqualificato tutto quest’angolo della Centro e in particolare sono state eliminiate le barriere che dividevano in due il quartiere, riqualificati i marciapiedi e la superficie stradale, raddoppiati i binari su via Flaminia, creata un’area pedonale che rende più agevole il passaggio dal trasporto pubblico su gomma alla rete ferroviaria e modificata la rete dei sottoservizi di gas e acqua per renderla compatibile con la nuova configurazione degli impianti tranviari. Infine, al punto di arrivo del tram e all’uscita della linea A della metropolitana, sono state installate due postazioni di bike sharing.
Ma la passione dell’amministrazione per il mezzo su rotaie non finisce qui: il sindaco Gianni Alemanno ha annunciato una consultazione cittadina per riattivare la linea 3 e il tram 8. Allo studio è infatti il prolungamento fino a Botteghe Oscure e dunque il cambiamento del capolinea che dovrebbe traslocare da largo Argentina. Quanto è romantico girare per Roma in tram, godendo della bellezze della Capitale…certo però se si ha fretta non è la velocità il suo forte!

Taxi:oggi pomeriggio si decide in Consiglio Comunale

Simona Volpe — Wed, 14 Jul 2010 10:45:50 +0000

E’ arrivato il giorno “X” per i tassisti romani. Oggi pomeriggio alle 16 il Consiglio Comunale si riunirà per approvare il “piano della discordia”. Dopo un lungo braccio di ferro tra il sindaco Alemanno e i sindacati l’aumento sarà del 28 per cento, con punte del 54 per le tratte brevi. In concreto i prezzi delle corse aumenteranno da 0,92 euro a chilometro a 1,52 per i brevi percorsi, diminuiranno dopo il sesto chilometro, per poi tornare a salire dal decimo in poi. Se dunque andare dal Colosseo a Fontana di Trevi costa oggi 6 euro, dal 1° novembre, quando le nuove tariffe entreranno in vigore, costerà 9. Novità anche per gli aeroporti: quarantacinque euro sarà il prezzo per andare a Fiumicino, 35 per Ciampino. Cinque euro in più rispetto al solito. Rimane l’irregolarità delle doppie tariffe per Fiumicino: si continuerà a pagare di più se il taxi ha la licenza del Comune dell’aeroporto piuttosto che se è di Roma. Altro rincaro per chi viaggia con la valigia: ci sarà un euro di supplemento anche per il primo bagaglio.
Per quanto riguarda le “tariffe rosa”: è passata la delibera per lo sconto del 10 per cento per le donne che viaggiano sole di sera, anche se fa sorridere l’emendamento che rende obbligatorio per il tassista aspettare che la cliente entri nel portone. Era proprio necessario imporlo?

Pubblicità troppo hot censurata dal sindaco Alemanno

Simona Volpe — Mon, 12 Jul 2010 06:18:09 +0000

Se la pubblicità è troppo osé, ecco intervenire il “sindaco – censore”. Da qualche giorno i manifesti della campagna pubblicitaria di una nota bevanda energizzante campeggiavano in città con la foto provocante di due giovani avvinghiati, appoggiati ad un armadietto e un messaggio che lascia poco all’immaginazione: “Tira fuori la bestia”. Il sindaco Gianni Alemanno è intervenuto con un’ordinanza che li ha vietati definendoli “volgari” e anche “abusivi” in quanto affissi senza alcuna autorizzazione. Gli operatori del Dipartimento Attività Economico-produttive si sono messi dunque al lavoro per individuare
e quindi coprire tutti i manifesti che per il Campidoglio costituiscono “offesa per la pubblica decenza” e “alterano il decoro urbano”. La pubblicità è comunque riuscita nel suo intento: ha sicuramente mandato in bestia il nostro primo cittadino!

Gra: da oggi si paga il pedaggio

Simona Volpe — Thu, 01 Jul 2010 05:37:25 +0000

Troveranno un’amara sorpresa gli automobilisti che nel week end si sposteranno dalla Capitale per una gita fuori porta; stessa delusione che proveranno coloro che invece vorranno entrare a Roma per una passeggiata in Centro o un giro per negozi approfittando dei saldi. Da oggi infatti aumentano i pedaggi su tutta la rete autostradale e viene introdotto il ticket anche sul raccordo anulare: coloro che entreranno e usciranno da Roma dovranno dunque pagare uno o due euro a seconda se automobilisti o camionisti ai caselli di Roma Nord e Fiano Romano sull’A1; Roma Est, Lunghezza, Settecamini e Ponte di Nona sull’asse della Roma-L’Aquila; Roma Sud sull’A1; Roma Ovest e Maccarese-Fregene sulla Roma Fiumicino. A nulla sono valse le proteste dei cittadini e delle associazioni dei consumatori che hanno calcolato un danno per le famiglie di circa 300 euro l’anno. Anche il sindaco Alemanno aveva espresso tutto il suo dissenso dichiarando: “Se qualcuno mette qualcosa sul raccordo per far pagare il pedaggio, vado io con la macchina e la sfondo”.
Il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci ha dunque chiarito: “Non è un casello si tratta di un pedaggio forfetizzato che non verrà pagato da chi transita sul raccordo come se fosse una strada urbana ma dagli utenti che convergono sul Gra dalle autostrade, come se fosse una prosecuzione dell’autostrada stessa”.

Taxi: arrivano gli aumenti ma i tassisti diventano più “cavalieri”

Simona Volpe — Wed, 23 Jun 2010 14:45:51 +0000

Piccolo passo in avanti in quella che ormai è diventata la soap opera tra i tassisti e il Comune di Roma. Le commissioni congiunte di Mobilità e Personale hanno infatti, approvato l’emendamento che recepisce l’indicazione del sindaco Alemanno di diminuire a 1 euro e 42 la tariffa iniziale, invece che 1 e 52 come chiedevano i sindacati, e stabilisce che le corse da e per Fiumicino costino 45 euro più un euro ogni bagaglio. Ora la palla passa al Consiglio Comunale che deciderà nelle prossime settimane; il provvedimento, comunque, non entrerà in vigore prima della fine di Ottobre. Nel testo compare anche un emendamento dedicato al “sesso debole”: i tassisti dovranno aspettare che le donne che viaggiano sole, dalle 22 alle 7 del mattino, facciano ingresso all’interno dell’indirizzo di destinazione, prima di riavviare l’auto e andare via.
“Un grande passo nella direzione di consentire la libertà di circolazione garantita ad ogni donna”, ha commentato la delegata del sindaco alle Pari Opportunità Lavina Mennuni; ma se i taxi costassero di meno, le donne non si sentirebbero più “libere”?

Olimpiadi 2020:è Roma la candidata italiana. Sconfitta Venezia

Simona Volpe — Thu, 20 May 2010 05:27:56 +0000

E’ Roma la candidata italiana per le Olimpiadi 2020. Con sessantotto voti a favore, uno contrario ed un astenuto il Consiglio nazionale del Coni ha messo la firma sulla candidatura capitolina per la selezione finale che nel 2013, a Buenos Aires, deciderà il Paese ospite dei giochi olimpici che si svolgeranno tra dieci anni. Delusione per i supporter della sfidante Venezia che era già stata bocciata dalla Giunta per un piano carente dal punto di vista degli alloggi, dei trasporti e dell’esperienza. E’ stata accolta invece con soddisfazione la scelta di Roma dalle amministrazioni: il sindaco Alemanno la considera “un’occasione per l’intero Paese”; sulla stessa linea anche Renata Polverini: “E’ cio’ che serve per lo sviluppo: ci sara’ lavoro, un processo infrastrutturale che non sara’ limitato alla Capitale o alla regione “.
Alla gioia di questa prima vittoria però bisogna iniziare già da subito ad unire le azioni concrete di un progetto di per sé ambizioso ma che, come hanno assicurato più volte il sindaco e i manager che hanno appoggiato il progetto, non porterà sprechi ma anzi sarà una risorsa anche perché saranno sfruttate le sole strutture già esistenti. Speriamo sia anche l’occasione per rimediare a molti dei problemi della città dal traffico alla sicurezza senza dimenticare la messa a punto di un aeroporto a livello delle altre capitali del mondo.

Olimpiadi 2020, oggi la scelta

Simona Volpe — Wed, 19 May 2010 06:00:45 +0000

E’ il grande giorno: oggi il Coni deciderà se candidare Roma o Venezia per l’organizzazione delle Olimpiadi 2020. Alle 9 si riunirà la giunta del Comitato olimpico italiano. Alle 12, toccherà al Consiglio. Per una delle due città finirà la corsa cominciata ufficialmente il 5 marzo con la presentazione dei dossier. Per l’altra, potrebbe proseguire fino al 2013, quando il congresso Comitato olimpico internazionale si riunirà a Buenos Aires per scegliere la sede della manifestazione. Oltre due mesi fa, le due città hanno svelato i loro progetti per i Giochi del rilancio, a misura d’uomo e senza sprechi: il budget per la candidatura di Roma è di 42 milioni di euro, una cifra in linea con quelle stanziata da Rio de Janeiro, Tokyo, Madrid e Chicago che si sono sfidate per i Giochi del 2016, assegnati alla città carioca. Se Roma dovesse diventare la candidata ufficiale e aggiudicarsi le Olimpiadi, avrebbe a disposizione circa 1,9 miliardi di euro per prepararsi all’appuntamento che andrebbe in scena tra il 24 luglio e il 9 agosto 2020, mentre le Paraolimpiadi si svolgerebbero tra il 26 agosto e il 6 settembre. Secondo il progetto, le Olimpiadi funzionerebbero da acceleratore di progetti e idee che già esistono e che rimarrebbero dopo l’evento olimpico; il cuore a cinque cerchi sarebbe il Parco Olimpico dove verrebbero inseriti tutti i principali impianti sportivi e le sedi ufficiali. Nel complesso, la macchina comprenderebbe 42 impianti di cui 33 esistenti. Nella mappa olimpica c’è spazio anche per la Città dello Sport di Tor Vergata con la realizzazione di un Palanuoto, di un Palasport polivalente, di una piscina scoperta e di una pista di atletica. Gli atleti, secondo il progetto, vivranno tutti insieme in un Villaggio Olimpico nelle immediate vicinanze del centro della città. Per raggiungere i campi di gara, serviranno in media 14 minuti.
L’eredità da lasciare ai cittadini romani dopo la kermesse è costituita soprattutto dal Parco Fluviale, la spina dorsale del Sistema Olimpico: circa 12 km di corso d’acqua resa navigabile con un sistema di collegamento alternativo e naturalistico. E i romani? Nove romani su dieci vogliono le Olimpiadi capitoline, secondo il sindaco Alemanno; a remare contro soprattutto il Codacons che continua a sostenere che la città non è adatta a gestire un evento di questa portata.