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ATAC: Dove sono le cabine blindate?

damiano rulli — Wed, 21 Dec 2011 10:18:38 +0000

Come promesso in un precedente articolo, torniamo a parlare della sicurezza degli autisti dell’ATAC.

Sicuramente ricordate i vari proclami del Sindaco Alemanno e dell’amministratore delegato di ATAC, Carlo Tosti, sugli interventi da prendere con urgenza per tutelare i conducenti dei mezzi pubblici vittime inermi della violenza di alcuni delinquenti. Proclami dove si diceva che sarebbero state montate delle cabine blindate sugli autobus in servizio nelle zone più a rischio di Roma.

Ebbene dove sono queste cabine?

Una fonte attendibile ci ha riferito che in alcuni quartieri a rischio di Roma, come Laurentino 38, Acilia e Tor Bella Monaca, gli autisti viaggiano sprovvisti di cabine blindate!

Al riguardo Carlo Tosti, a.d. di ATAC, ha assicurato: ” Entro fine dicembre saranno pronti 200 autobus con cabine blindate. I bus con le cabine blindate verranno dislocati nelle zone considerate più a rischio aggressioni come Tor Bella Monaca e Acilia.”

Mancano solamente 10 giorni alla fine del mese, inclusi i festivi, entro tale scadenza le cabine saranno montate?

Staremo a vedere

Mezzi pubblici regno incontrastato dei violenti!

damiano rulli — Tue, 04 Oct 2011 20:52:33 +0000

Oggi un’autista dell’ Atac nelle zona di Acilia è stato aggredito a distanza di pochi giorni da un altro episodio simile dove un suo collega è stato preso a calci e pugni da due ragazzi, ad Ostia.

Qualche settimana fa, nel quartiere del Laurentino 38, un’altro conducente è stato malmenato da un paio di giovani delinquenti!

Purtroppo episodi come questi, quasi in ogni parte di Roma, sono all’ordine del giorno.
È inaudito che gli autisti dei mezzi pubblici non siano tutelati contro atti perpetrati da persone violente.

L’ Atac nel corso degli anni ha fatto varie promesse che includevano la realizzazione di cabine guida blindate, di vigilantes sulle vetture, l’installazione di telecamere e tanto altro ancora senza mai concretizzare una di queste proposte.

Non parliamo poi della classe politica che strumentalizza tali episodi per trarre acqua al proprio mulino.

Al riguardo vogliamo sentire dalla voce di un’autista dell’ Atac come vivono lui e i suoi colleghi questa situazione e quali soluzioni pensa possono risolvere il problema.

Da quanti anni lavori per l’Atac come conducente?

Sono 12 anni che guido per buona parte delle strade di Roma

Voi autisti, lavorate tranquillamente o siete preoccupati per la vostra incolumità?

Siamo preoccupati perchè sull’autobus non siamo protetti, la gente ha diretto contatto con noi.

Addirittura alcuni passeggeri lamentandosi del presunto ritardo del mezzo hanno sputato in faccia a dei miei colleghi!

Inoltre le cabine aperte impediscono la visuale nello specchietto retrovisore quando il mezzo è sovraffollato, a causa dell’eccessiva vicinanza al conducente. Questo procura una mancanza di sicurezza non solo per noi ma anche per le persone che trasportiamo.
Ti sono mai capitati episodi simili a quelli che hanno coinvolto i tuoi colleghi?

Ad esempio una volta sono stato minacciato con un coltello, prontamente ho fermato l’autobus e chiamato la Polizia, anche se il discorso non era finito qui perchè sono stato minacciato di morte da uno di questi ragazzi mentre arrivava la volante. Di conseguenza puoi capire in che stato d’animo molti di noi svolgono questo lavoro.

Siete coperti da un’assicurazione aziendale che vi tutela in casi di aggressione?

No che io sappia.

Ma è una cosa gravissima!

Come fate in caso di aggressione?

In caso di aggressione ci diamo infortunati e l’INAIL ci retribuisce.

Che ne pensi quale potrebbe essere una soluzione concreta e pratica per tutelarvi?

Prima di tutto mettere le cabine blindate per gli autisti e poi dovrebbe esserci un maggiore controllo nelle zone più a rischio.

Grazie per il tempo dedicatoci.

Speriamo che l’Atac come ha promesso entro tre mesi inizi ad installare le cabine blindate per la protezione degli autisti.

Noi vi terremo informati verificando la realizzazione di questa promessa.

Taxi: arrivano gli aumenti ma i tassisti diventano più “cavalieri”

Simona Volpe — Wed, 23 Jun 2010 14:45:51 +0000

Piccolo passo in avanti in quella che ormai è diventata la soap opera tra i tassisti e il Comune di Roma. Le commissioni congiunte di Mobilità e Personale hanno infatti, approvato l’emendamento che recepisce l’indicazione del sindaco Alemanno di diminuire a 1 euro e 42 la tariffa iniziale, invece che 1 e 52 come chiedevano i sindacati, e stabilisce che le corse da e per Fiumicino costino 45 euro più un euro ogni bagaglio. Ora la palla passa al Consiglio Comunale che deciderà nelle prossime settimane; il provvedimento, comunque, non entrerà in vigore prima della fine di Ottobre. Nel testo compare anche un emendamento dedicato al “sesso debole”: i tassisti dovranno aspettare che le donne che viaggiano sole, dalle 22 alle 7 del mattino, facciano ingresso all’interno dell’indirizzo di destinazione, prima di riavviare l’auto e andare via.
“Un grande passo nella direzione di consentire la libertà di circolazione garantita ad ogni donna”, ha commentato la delegata del sindaco alle Pari Opportunità Lavina Mennuni; ma se i taxi costassero di meno, le donne non si sentirebbero più “libere”?

Primo week end di mare sul litorale romano. Stessi prezzi dell’anno scorso ma è allarme sicurezza

Simona Volpe — Mon, 07 Jun 2010 10:33:58 +0000

Il primo sole fa capolino ed ecco i turisti della domenica affollare il litorale romano. Dopo settimane di pioggia sembra finalmente arrivata l’estate e i proprietari degli stabilimenti balneari hanno tirato un sospiro di sollievo, vedendo finalmente Ostia e Fregene prese d’assalto, come vuole la tradizione domenicale. Il meteo avverte di non festeggiare troppo presto perché sarà un’estate piovosa ma i vacanzieri occasionali questo week saranno stati felici di scoprire che i prezzi dei lidi sono rimasti invariati rispetto alla scorsa stagione. Sarà stata la “magra” degli ultimi tempi, la crisi galoppante e il brutto tempo ma, in quasi tutti gli stabilimenti di Ostia, il costo dell’entrata e di un lettino è rimasto dieci euro, esattamente come l’anno scorso; si risparmia qualche euro a Fregene dove ingresso e sdraio costano tra i sei e i nove euro. Con l’arrivo dei bagnanti, che aumenteranno ulteriormente tra Luglio e Agosto, si ripresenta il problema sicurezza: i bagnini e Guardia Costiera lamentano carenze di impianti, ritardi negli interventi e norme antiquate. Promossa per ora solo Torvajanica dove è partito un progetto pilota che prevede cinquanta postazioni di salvataggio messe in costante comunicazione con la Capitaneria di porto che potrà intervenire più facilmente grazie ai numeri posizionati sulle torrette visibili anche dal mare.
Sulla collaborazione con la capitaneria e un filo diretto con motovedette e battelli, si basa il nuovo protocollo di sicurezza che, si spera, sarà presto applicato in tutte le spiagge del litorale. Per ora ad Ostia e Fregene, diamo un sei meno sulla fiducia,sperando che si mettano in regola nel più breve tempo possibile.

“Single in the city”: le donne vanno a scuola di sicurezza

Simona Volpe — Fri, 07 May 2010 10:48:34 +0000

Ancora sicurezza e di nuovo donne in primo piano. L’indipendenza delle donne non può prescindere dall’incolumità: single a Roma vuol dire anche poter girare per strada indisturbate a qualsiasi ora della notte, non dover temere un’aggressione quando si rientra a casa o atteggiamenti poco graditi quando si è sull’autobus. La percezione di sicurezza e la sicurezza stessa riguardano tutti ma concedetemi che il gentil sesso è maggiormente a rischio e le donne sole lo sono ancora di più. Dopo il “taxi rosa” un’altra iniziativa in questo senso viene dalla Polizia Municipale che da lunedì 10 Marzo organizzerà un corso gratuito sulla sicurezza personale delle donne. Il seminario fa parte del progetto “Vivere sicuri si può”, realizzato dall’Associazione Omnia Res e communication con il Comune e la Provincia di Roma ed alcune aziende interessate e ha come madrina l’attrice Claudia Gerini. Il corso che si articolerà in tre lezioni il 10, il 18 e il 14 Maggio alla Sala Cola di Rienzo di via della Consolazione dalle 17 e 45 alle 20, prevede una parte di formazione con alcuni esperti e poi la sperimentazione di “Petra” un prodotto tecnologico di ultima generazione, disponibile 24 ore su 24 che agisce subito in caso di emergenza e che ti segue in ognio momento. Petra è scelto dopo opportuna ricerca di mercato e messo a disposizione del Comune di Roma da Synaps Technology. Piccolissimo da portare sempre con sé, è anche un cellulare. Tutto è utile: l’intervento delle istituzioni, qualsiasi iniziativa che metta in evidenza i problemi, l’uso della tecnologia…certo se quando tornassi a casa la sera trovassi la strada illuminata invece che i lampioni regolarmente spenti o non funzionanti mi sentirei meglio. Se poi, vedessi qualche pattuglia di Polizia in periferia e non solo in Centro…ma forse è solo una percezione!

Finale di Coppa Italia, le misure di sicurezza e il piano trasporti

Simona Volpe — Wed, 05 May 2010 09:27:29 +0000

Stadio blindatissimo questa sera per la finale di Coppa Italia tra Roma e Inter. Centinaia di agenti a disposizione, 600 steward tra gli spalti, ampie zone di rispettò attorno all’Olimpico, due entrate separate per le diverse tifozerie, cancelli aperti dalle 18 per permettere un filtraggio e controlli rigorosissimi: sono alcune delle precauzioni disposte dal Viminale per garantire la sicurezza e l’ordine pubblicoin una partita che si preannuncia caldissima.
Tutta l’area attorno lo stadio Olimpico sarà chiusa al traffico già dalle 16; di conseguenza l’Atac ha predisposto una serie di contromisure che interesseranno 14 autobus. Cambieranno strada o subiranno limitazioni di percorso le linee 32, 48, 53, 69, 168, 186, 217, 224, 233, 271, 280, 301, 446 e 911. Il 168 e 186, inoltre, effettueranno la partenza da piazzale Mancini anzich‚ dal Ministero degli Affari Esteri, mentre sono previsti rallentamenti a partire dalle 18 anche per le linee 220 e 232 della società Tevere Tpl. Saranno potenziate con vetture aggiuntive, infine, le principali linee di bus e tram che collegano con il Foro Italico: 2, 32, 69, 446, 628, 910.
Chiuse al traffico largo Ferraris IV; via Paolo Boselli; viale XVIII Olimpiade; lungotevere Cadorna (da piazzale Giardino a piazza De Bosis); lungotevere Diaz (da piazza De Bosis a largo Diaz); ponte Duca d’Aosta e piazzale della Farnesina.

Aci: a Roma le peggiori strisce pedonali

Simona Volpe — Mon, 25 Jan 2010 07:10:45 +0000

Record negativo per la Capitale. Nella classifica stilata dall’Automobile Club d’Italia nell’ambito degli Eurotest svolti dalla Fia Foundation, Roma si piazza al penultimo posto, poco prima di Napoli, per la sicurezza degli attraversamenti per i pedoni. Lo studio ha analizzato dieci strisce pedonali in 31 città europee valutandone la pericolosità e l’adeguatezza in base a diversi criteri quali l’ampiezza, l’accessibilità da parte degli utenti e la visibilità: le due città del centro sud sono risultate le peggiori per mancanza di isole salvagente, tempi dei semafori incongrui e macchine in sosta che limitano la visibilità. Anche a Milano la situazione non è delle migliori.
Le strisce pedonali più pericolose a Roma, sono quelle in viale Giulio Cesare all’incrocio con via Fabio Massimo, nel quartiere Prati, mentre le migliori a piazza Risorgimento all’incrocio con via di Porta Angelica. La Capitale soffre inoltre del problema della manutenzione della pavimentazione stradale e della segnaletica orizzontale carente. Per quanto riguarda i disabili le rampe di accesso hanno pendenze elevate e molto spesso non ci sono i percorsi tattili per i non vedenti.

Sicurezza delle due ruote: record negativo a Roma

Simona Volpe — Wed, 23 Dec 2009 15:30:26 +0000

Il 54 per cento degli incidenti stradali nella Capitale coinvolge mezzi a due ruote. E’ quanto emerge dal rapporto sulla sicurezza dei motocicli, realizzato dall’Aci. Negli ultimi anni, la scelta di spostarsi nel traffico cittadino in scooter, ha accomunato tanti romani: solo nella Capitale circolano 324.000 moto e circa 330.000 motorini.
Nonostante la maggior parte dei conducenti siano guidatori con esperienza di almeno dieci anni, più della metà è stato coinvolto almeno una volta in un incidente e ben il 67 per cento ha subito lesioni gravi. Lo studio individua anche le strade più a rischio per le due ruote: al primo posto via Borghesiana (115 morti ogni 1000 incidenti), seguita da via di Tor Cervara (81 vittime), via delle Vigne Nuove (45) e via Leone XIII (44). Chiudono la classifica via Portuense (7), via Tuscolana (6) e via Casilina (2). Ad attentare alla vita dei centauri sono soprattutto buche, tombini e il comportamento scorretto di altri guidatori; ma l’indagine evidenzia anche quanto i motociclisti romani siano indisciplinati: non utilizzano l’abbigliamento tecnico idoneo, aggirano i veicoli fermi nel traffico, fanno zig zag tra le auto in movimento, invadono la corsia opposta. Il record di spregiudicatezza alla guida? Neanche a dirlo va alle donne.